Forum Amicale Dniepr Oural de France

Ben...comme la Twingo

Oui, je viens de lire ceci: Introduction en France : "les acteurs de reconstitutions historiques" peuvent venir en France avec un maximum de trois armes neutralisées à condition qu’elles soient mentionnées dans leur carte européenne d’arme à feu, qu’ils puissent présenter une "invitat...

Il me semble que seul un passage par St Etienne est valide en France pour les armes neutralisées ou je me trompe?

Joli moulbif.
C'est censé équilibrer les carbus?

En Australie, il m'a fallu un peu de temps pour arrêter de mettre les essuis-glaces à chaque fois que je voulais tourner.

Guy et Claudette a écrit :Merci de m'avoir lu jusqu'au bout

Mais bien volontier.
Il faudra que je nettoie les taraudages pour les vis de culasse avec un taraud.
Je sers les vis à 2,8 daNm. Ca va bien.

Aprés vérification, je suis bien sur le joint puisque je mesure exactement 15,2mm.
Tout va bien.

Pour info un dégaement de 30mm suffit pour changer le joint.





L'ancien joint était devenu "carré" et ne se déformait plus.

Là, ce sont des joints toriques, pas à lévre. J'ai monté le joint neuf mais je ne suis qu'à moitié satisfait. Je n'arrive pas à identifier la butée axiale.Il y'en a une mais je n'arrive à voir si c'est vraiment sur le joint ou pas. Sinon, derriére il y'a un ressort pour "pousser" enfin pou...

Alors le 1donne bien 15,5mm. Mais ca pisse et le malheureux ressort à l'arriére qui est censé faire pression sur ce joint, doit se sentir bien seul. C'est peut être un montage d'origine mais pour moi c'est bancal à souhaits. Matiére: glop! Dimension: pas glop! Dichtung Lichtmaschine-04.jpg Le joint ...

Décidément, ca pisse définitivement trop l'huile par la dynamo. Je voulais le faire au printemps mais ca en fout de partout en roulant. Remarque ca protége bien du sel. :lol: Petite étude préliminaire que j'affectionne avec de démonter un truc qui marche, quand on bricole sur un parking et qu'on a a...