Remontage ural

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Re: Remontage ural

Messagepar Lilian » mar. 14 nov. 2017 20:50

griser ?
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Re: Remontage ural

Messagepar Guy et Claudette » mar. 14 nov. 2017 20:57

mickeyprez a écrit :Formation de mécanicien ajusteur des années 70 Méca géné option A !
Donc les machines outils et la lime , youpie .

Fichtre, comme moi les mêmes années, mais là n'est pas le sujet
Un récit de Gréce en 2011 . . . http://dnepr.ural.free.fr/recit_2011_grece.htm
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Re: Remontage ural

Messagepar Kreuzhof » mar. 14 nov. 2017 21:20

Lilian a écrit :griser ?


glisser ;)
MT12 de 1982 - Faut que ça tourne!
viewtopic.php?f=6&t=461
viewtopic.php?f=13&t=459

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Re: Remontage ural

Messagepar Lilian » mar. 14 nov. 2017 22:08

Oui je m'en doutais un peu :D ;) Peut être que le président était justement grisé derrière son clavier :lol:
Pensez vous que les segments qui ne font pas trop étanchéité peuvent se roder pendant le rodage (lapalissade surement) ?
Au passage, j'ai trouvé ceci: http://cvkustoms.com/PDF/Part_VI_Setting_Timing.pdf Mais je n'ai pas tout compris :oops:
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Re: Remontage ural

Messagepar mickeyprez » mer. 15 nov. 2017 04:10

D’où la réponse !
J'ai glissé chef .
Rodage certe mais si hors cote , c'est hors cote :lol:
Après .............
je retourne au Dodo du coup .

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Re: Remontage ural

Messagepar Lilian » sam. 18 nov. 2017 23:00

Ah non c'est pas hors côte, c'est neuf ;)
Sinon, pensez vous que les éternuements peuvent venir d'une prise d'air à la culasse, vu que ça suinte côté droit ?
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Re: Remontage ural

Messagepar mickeyprez » dim. 19 nov. 2017 06:18

OUi ,neuf mais hors cote :D
Pas bon les éternuements chez les vieux :lol:

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Re: Remontage ural

Messagepar Lilian » lun. 4 déc. 2017 22:50

Pendant ce temps, en sud gironde, j'ai percé mes carbus pour faire des prises d'air pour le dépressiomètre. Voici les "tétines" que je vais monter.
SANY0098.JPG
SANY0098.JPG (546.82 Kio) Vu 685 fois

C'est d'origine ducati pour la syncro des mostro. La question que je me pose est la suivante: est ce que je les enlève à chaque fois et que je rebouche avec des vis m6 avec rondelle d'étanchéité ? J'ai peur qu'à forcer de visser dévisser le pas de vis lache.
Ou alors je taraude l'intérieur des tétines à 4 (comme sur le modèle de phizo sur l'ancien site) pour y mettre des vis qui feront office de bouchon ? Le problème c'est qu'il faut percer à 3,3 pour tarauder à 4 et que les tétines sont percées à 3,5mm. Est ce que ça joue beaucoup ?
Troisième solution, je laisse les tétines en place et je fais un bouchon avec un bout de durit pincé étanche ?
Un avis sur la question ?
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Re: Remontage ural

Messagepar Guy et Claudette » lun. 4 déc. 2017 23:08

Il existe des petits bouchon pour graisseur ou autre.
http://www.piecesbuggy.com/bouchon-protection-graisseurle-sachet-p-1554.html
Un récit de Gréce en 2011 . . . http://dnepr.ural.free.fr/recit_2011_grece.htm
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Re: Remontage ural

Messagepar Kreuzhof » mar. 5 déc. 2017 07:51

J'en mets sur tous les graisseurs de ces petits bouchons:

viewtopic.php?f=6&t=461&start=680
MT12 de 1982 - Faut que ça tourne!
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