DNEPR MT16 en Belgique

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tartempion
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Re: DNEPR MT16 en Belgique

Messagepar tartempion » ven. 25 janv. 2019 14:48

(faut peut-être être plusieurs pour cette opération)


oui, faut etre 2, ton cric et toi !!! :D :D :D :D
ça vient tout seul quand la roue n'est plus en appui
si vis btr, clé Allen
si vis pacem, aie aie aie !!!

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Kreuzhof
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Re: DNEPR MT16 en Belgique

Messagepar Kreuzhof » ven. 25 janv. 2019 17:26

Oui, juste mettre le panier sur cric suffit à démonter l'amortisseur sans se faire arracher la tronche!

Zusammenbau 25.jpg
Zusammenbau 25.jpg (236.34 Kio) Vu 188 fois
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Julien
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Re: DNEPR MT16 en Belgique

Messagepar Julien » sam. 16 mars 2019 16:46

Bonjour les amis,

Vos conseils me permettent d'avancer sereinement.
Chi va piano va sano e va lontano.

Avant de sortir extracteurs et huile de coude, avez vous une expérience pour la dépose du bras de suspension du side? Le modèle disposé sur ce MT16 n'est pas muni des deux boulons usuels que je vois sur toutes vos restaurations (la flèche rouge montre l'absence de ces boulons...) et qui maintiennent un axe à extraire. Les différentes documentations ne m'aident pas actuellement, je crains de forcer où il ne faut pas...

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D'autres photos/schemas si souhait...

Merci d'avance,

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Re: DNEPR MT16 en Belgique

Messagepar popov1100 » sam. 16 mars 2019 21:31

Image

en theorie, sur ton chassis de side,
les caoutchoucs ne sont pas epaulé (contrairement à ceux pour bras avec l'axe démontable)

je pense que tu sorts l'ensemble coté droit (l'axe + caoutchouc) à faire sortir à travers le chassis, pour deboiter le coté gauche de l'axe du bras oscilant

c'est clair ?

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Re: DNEPR MT16 en Belgique

Messagepar Julien » sam. 16 mars 2019 21:46

Voici ce qui est sorti de chaque côté de l'axe.

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Et voici ce qu'il y reste, idem côtés gauche et droit.

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Tu me conseilles d'arracher comme faire se peut les caoutchoucs qui y sont encore en profondeur, et puis de faire translater le bras pour le déboiter?

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Re: DNEPR MT16 en Belgique

Messagepar Kreuzhof » sam. 16 mars 2019 22:18

Je pense comme Popov.
Tu dois pousser le tout du coté droit (donc à gauche sur l'image) pour sortir le coté gauche du cadre (donc à droite sur l'image). basculer et ressortir le coté droit (donc gauche de l'image)
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Re: DNEPR MT16 en Belgique

Messagepar Julien » mar. 19 mars 2019 11:14

Vous êtes bloqué dans votre mécano géant? Demandez l'aide de quelques amicalistes... vous aviez vu juste, encore merci!

On voit bien l'ensemble complet ici:
http://www.oldtimergarage.eu/catalog/im ... 4_1_XL.JPG

Donc il a y a le même caoutchouc, x2 par côté, donc x4 au total. Pour translater il a fallu sortir le caoutchouc proximal/interne de la partie droite de l'axe... l'epaulement empêchant de faire glisser l'axe du chassis.

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Ensuite facile à la main... dans le mouvement que vous décrivez plus haut.

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Chouette un bras à rénover avec son réducteur, freinage, ...! Et le beau temps revient doucement!

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Re: DNEPR MT16 en Belgique

Messagepar Kreuzhof » mar. 19 mars 2019 20:49

et bien voilà, c'est sorti. :P
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